Os presento la reparación de esta magnifica motocicleta.
Últimamente el consumo de aceite era muy elevado, con perdida de potencia considerable y consumos de gasolina exagerados. Al abrir el motor se encontró con las guías de las válvulas cristalizadas, segmentos desgastados, grandes incrustaciones de carbonilla en conductos de admisión y escape así como en los pistones. La junta del carter se encontró quemada y tirando aceite.
El calado de la distribución se encontro totalmente fuera de punto, evitando exprimir el potencial de la moto.
Aquí se puede comprobar el estado del cilindro cuatro, cubierto por una densa capa de aceite quemado.
Culata, cámaras de compresión y conductos limpios, las válvulas ya se han esmerilado haciendo un asiento perfecto.
Estado de la cabeza de los pistones, con grandes incrustaciones de aceite quemado.
Pistones limpios y comprobados.
Comprobación de estanqueidad de las válvulas.